Rodoanel é utilizado como via expressa, diz Karla Bertocco

27/05/2011 - Brasil Econômico

Assessora da Secretaria de Transportes e Logística do Estado de São Paulo, Karla Bertocco, afirma que o projeto do Rodoanel está sendo reavaliado, uma vez que perdeu sua função inicial

Segundo a assessora, o Rodoanel - que previa o transporte majoritário de cargas - acabou perdendo sua função inicial.

“Estamos revendo o Rodoanel porque as pessoas estão usando o canal como uma avenida 23 de maio e a nossa expectativa era que fosse majoritariamente para transporte de carga”, sinalizou Karla. “O investimento somente nos canais rodoviários não serão suficientes”. A previsão é de um aumento de R$ 13 bilhões em apliações de rodovia, duplicação e melhorias no traçado.

Esse valor deve abarcar a duplicação da Rodovia dos Tamoios por meio de uma parceria público-privadas - formato ao qual o Estado já está bastante acostumado, graças a suas 19 rodovias concedidas à administração privada. O relevo do percurso prevê que o traçado seja semelhante ao do sistema Anchieta-Imigrantes, onde a nova rodovia e a antiga não passam necessariamente pelo mesmo trajetos.

No entanto, o projeto de maior relevância para o estado é do contorno de São Sebastião, cujo investimento ultrapassa pos R$ 4 bilhões. “Essa estrutura é fundamental para que possamos acessar ao porto de São Sebastião de forma mais eficiente e produtiva”, sinalizou a assessora.

Karla também apontou que o governo federal tem apoiado a aproximação entre as ferrovias e o modal hidroviário. “Temos um investimento do governo federal na ampliação da extensão de um dos modais hidroviários em cerca de 255 km para se aproximar das ferrovias”, ressalta.

A assessora não deixou de lado a preocupação com os modais aeroviários. “Poucos sabem, mas tempos 31 aeoroportos regionais, sendo que seis são de viações comerciais e outros operam alguma viação executiva e transportes de cargas.”